Учёные ТулГУ запатентовали сверхкомпактную коробку передач
Тяжёлой технике нужны разные скорости: от медленного движения по сложному участку до разгона с грузом. Обычно увеличение числа передач усложняет конструкцию.
Инженеры ТулГУ предложили решение, которое обеспечивает 14 режимов движения при вдвое меньшем количестве деталей по сравнению с аналогами.
Авторы разработки — профессор Николай Трушин и доцент Алексей Плясов. Они объединили три ряда зубчатых колёс в единый планетарный узел. Для переключения режимов, включая задний ход, используются всего три муфты и пять тормозов.
По словам разработчиков, такая схема позволяет уменьшить габариты и массу агрегата, упростить ремонт и снизить стоимость производства.
Работоспособность конструкции подтверждена расчётами. Сейчас учёные дорабатывают запатентованное решение. Его можно адаптировать для создания и модернизации тяжёлых грузовых и карьерных машин.